... incredibile...

una immensa tristezza per le persone che ci sono capitate,

però era un poco un disastro annunciato da qualche tempo
http://www.ingegneri.info/news/infrastr ... rutturale/

una decina di anni fa crollò un ponte negli USA (alcune campate finirono nel fiume sottostante insieme ai poveri automobilisti che ci passavano in quel momento) e tutti a dire come in un paese così ricco potesse succedere un cosa del genere;
seppi poi (se ricordo bene ne parlava un articolo di L'Edilizia-Structural, cavi di precompressione rotti e così via) che società autostrade e anas hanno come si dice le pezze sulla fronte per la tragica situazione dei ponti nostrani

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"l'ingegnere sa quello che fa, e fa quello che sa" (Michele Pagano)

Buongiorno a tutti,

mi scuso per la banalita´ della mia domanda. Quale era lo scopo della sezione cilindrica rivestita in laterizio che si osserva in questa foto?

https://nst.sky.it/content/dam/static/c ... 8.462.jpeg

Scusatemi ancora per la stupidita´ della domanda

Marco

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Per chi sta a terra non c'è pericolo di cadere!

le sezione a cassone è la più efficiente a sollecitazioni verticali,orizzontali e torsionali , è normalmente adottarla nei ponti. la parte circolare interna ha quindi,in questo caso, il compito di ottenere un alleggerimento interno centrale, consente inoltre di ospitare tubi ed impianti, al suo interno, che necessitino l'attraversamento delle campate. Per i cassoni ottenuti con getto in opera la sezione cilindrica interna viene spesso ottenuta con l'inserimento di un tubo ,sezione ottima per contenere le pressioni generate all'interno nella fase di getto, la sezione ottenuta però e meno ottimizzata nel peso della sezione risultante di calcestruzzo, soprattutto in campata.
https://www.google.it/search?q=sezioni+ponte+a+cassone&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjN0ZCY2_PcAhXLsqQKHYdsBdEQ_AUICigB&biw=1536&bih=728#imgrc=vTmuYTcUHXg4NM:

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Robert The Great