Dai rilievi batimetrici della Laguna emergono pneumatici ed elettrodomestici | Ingegneri.info

Dai rilievi batimetrici della Laguna emergono pneumatici ed elettrodomestici

Suggestive e allarmanti insieme: sono le immagini della morfologia di dettaglio dei canali della laguna, realizzate dal Cnr e pubblicati su Nature. E fanno emergere elettrodomestici, container, materiali di scarto...

San Marco Bathy
San Marco Bathy
image_pdf

Elettrodomestici, container, piccoli barchini, tutti sul fondale lagunare: non che ci si meravigli, ma vederli in questo modo dà un’idea più lampante del travolgente effetto antropico dell’uomo su Venezia.
Per la prima volta l’Istituto di scienze marine del Consiglio nazionale delle ricerche (Ismar-Cnr) e l’Istituto idrografico della Marina (Iim) hanno realizzato un rilievo della morfologia di dettaglio dei canali della laguna di Venezia. Lo studio, finanziato dal Progetto Bandiera Ritmare del ministero dell’Istruzione, dell’università e della ricerca (Miur) e pubblicato recentemente sulla rivista online Scientific Data del gruppo Nature, rileva l’erosione attorno a strutture costruite dall’uomo anche negli ultimi anni. Questo mondo nascosto è stato reso visibile grazie alla misurazione della profondità delle acque (batimetria) dei canali effettuata con un ecoscandaglio ad alta risoluzione (multibeam).

Detriti, pneumatici (i piccoli cerchietti in rilievo) e relitti di piccole barche, vicino a Sacca Fisola, in prossimità della discarica

Detriti, pneumatici (i piccoli cerchietti in rilievo) e relitti di piccole barche, vicino a Sacca Fisola, in prossimità della discarica

“I dati, scaricabili dalle repository indicate nello studio, permettono inoltre di identificare le aree caratterizzate da grandi dune sul fondo e le adiacenti zone di erosione che documentano i punti più dinamici della laguna profonda, dove è importante ripetere ciclicamente questi rilievi per quantificare il trasporto dei sedimenti”, afferma Fantina Madricardo, ricercatrice dell’Ismar-Cnr e responsabile dello studio. Il lavoro mette a disposizione della comunità scientifica anche i dati di riflessività del fondo (il cosiddetto backscatter), che permettono di avere informazioni sia sulla litologia e quindi sulle caratteristiche fisico-chimiche delle rocce come struttura, durezza e composizione mineralogica, sia sul livello di compattazione dei fondali, che influenza gli habitat e gli ecosistemi lagunari.

San Marco - San Giorgio

San Marco – San Giorgio

Marittima - Navi

Marittima – Navi

Salute San Marco

Salute San Marco

Selena

Selena

Esempio di ‘scour hole’ (area di sovraescavazione) alla confluenza di due canali di marea la cui dinamica e genesi è allo studio in Ismar-Cnr

Esempio di ‘scour hole’ (area di sovraescavazione) alla confluenza di due canali di marea la cui dinamica e genesi è allo studio in Ismar-Cnr

Bocca di Porto di Malamocco (1 alloggiamento barriere MOse; 2 fossa delle ceppe profonda 48 m; 3 il canale dei petroli)

Bocca di Porto di Malamocco (1 alloggiamento barriere MOse; 2 fossa delle ceppe profonda 48 m; 3 il canale dei petroli)

“L’Ismar-Cnr intende condividere i dati emersi dalla ricerca con la comunità scientifica e i portatori di interesse affinché i prossimi studi sulla laguna abbiano un riferimento utile alla quantificazione di eventuali modifiche della morfologia dei canali, dovute ad esempio alla futura entrata in funzione del sistema di protezione delle acque alte (Mose)”, conclude Madricardo. “Il rilievo, effettuato nel 2013, ha coinvolto circa 30 ricercatori dell’Ismar-Cnr e dell’Iim ed è durato sette mesi. L’elaborazione dei dati, la cui risoluzione permette di distinguere oggetti con dimensioni più piccole di un metro, ha richiesto un grosso sforzo da parte di molti ricercatori dell’Ismar-Cnr e più di due anni di lavoro. La condivisione dei dati ha permesso inoltre all’Istituto idrografico la pubblicazione delle nuove edizioni di tutte le carte nautiche delle bocche della Laguna. La pubblicazione descrive infine esperimenti innovativi sui rilievi multibeam ripetuti, condotti ad hoc dall’Ismar-Cnr per la validazione dei dati di backscattering acustico”.

Leggi anche: Venezia, la subsidenza e l’eustatismo: oltre il fascino, il monitoraggio

Copyright © - Riproduzione riservata
Dai rilievi batimetrici della Laguna emergono pneumatici ed elettrodomestici Ingegneri.info