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Aree di servizio autostradali, al via il piano di ristrutturazione

Parte il piano di ristrutturazione delle aree di servizio autostradali: previsti accorpamenti, chiusure e potenziamento dei servizi self service. Definiti anche i criterie per le gare

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Via al piano di ristrutturazione delle aree di servizio nelle autostrade: il ministro dello Sviluppo economico, Federica Guidi, e il ministro delle Infrastrutture e dei Traporti, Graziano Delrio, hanno firmato il decreto che approva il nuovo programma per la rete delle aree di servizio autostradali, sul quale è stato ottenuto il parere favorevole della Conferenza delle Regioni e delle Province Autonome. Obiettivo del piano è garantire una maggiore economicità ed efficienza nei servizi autostradali a favore dell’utenza sia per l’esercizio sia delle attività commerciali e ristorative, sia per le attività di distribuzione di carburanti e lubrificanti.

Il decreto contiene l’elenco delle aree, il cronoprogramma e il Documento Procedurale che definisce le modalità di espletamento delle gare per l’affidamento dei servizi di distribuzione dei carbolubrificanti e delle attività commerciali su tutte le 463 aree di servizio autostradali, compresa la rete Anas e i raccordi e tangenziali.

Nel Piano sono previste misure di razionalizzazione della rete delle aree e misure di rivisitazione delle modalità dei servizi all’utenza, finalizzate:

– all’esercizio in alcune aree da parte di uno stesso soggetto delle attività oil e non oil, per consentirne l’esercizio in termini economici;
– all’accorpamento della gestione di alcune aree di servizio, prevalentemente ubicate in corrispondenza dello stesso punto sui due sensi di marcia;
– all’ampliamento dei servizi di rifornimento self-service, in particolare nell’orario notturno, ma assicurando comunque la presenza del personale;
– alla chiusura in prospettiva di un numero limitato di aree di servizio la cui gestione economica, anche con le modalità sopra indicate, non risulta comunque possibile.
Nel Piano è stata posta particolare attenzione alla necessità della salvaguardia dei livelli occupazionali, stabilendo precise indicazioni nei bandi di gara per ridurre al minimo la possibile perdita di posti di lavoro del personale sia dei servizi di ristorazione, sia dei servizi di distribuzione carburanti.

 

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