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Nuova Metropolitana di Torino: pubblicato il bando di progettazione

Aperto a società di progettazione nazionali ed internazionali, il bando prevede l'utilizzo del sistema automatico VAL, come nella linea 1. Il vincitore sarà individuato anche valutando il ribasso economico sull'offerta

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Il Comune di Torino informa della pubblicazione del bando di gara per la redazione del progetto preliminare della Linea 2 della Metropolitana. La pubblicazione del bando di progettazione della Linea 2 è possibile grazie al contributo garantito dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nell’ambito delle risorse previste dal Decreto “Sblocca Italia”.

La partecipazione al bando è aperta a società di progettazione nazionali ed internazionali e il vincitore – sottolinea il Comune – sarà individuato valutando il ribasso economico sull’offerta e le competenze professionali del gruppo di progettazione, con particolare riguardo alle esperienze pregresse su progetti analoghi.

Nel bando è inoltre previsto che i progettisti dovranno porre particolare attenzione all’analisi della sostenibilità economico-finanziaria e alla definizione delle modalità di procurement e finanziamento dell’opera, nonché all’analisi della sostenibilità economico-sociale. Verrà altresì richiesto di sviluppare un progetto di linea che possa funzionare 24 ore su 24. Inoltre i progettisti dovranno prevedere soluzioni tecnologiche che consentano una maggiore intermodalità grazie anche alla possibilità di trasporto sulle carrozze delle biciclette.

Il termine ultimo per presentare le candidature è il 9 maggio 2016, decorso il quale, al termine delle verifiche dei requisiti, una commissione sarà incaricata di individuare il vincitore cui sarà affidato l’incarico di progettazione del valore di circa 7 milioni di euro, IVA esclusa.

L’attività di progettazione dovrà essere completata entro un anno dall’aggiudicazione. Nella prima fase, della durata prevista di circa sei mesi, saranno condivise con l’Amministrazione le scelte di indirizzo. Nel secondo semestre i vincitori si dedicheranno allo sviluppo progettuale vero e proprio.

Il progetto verrà redatto sulla base del Documento Preliminare alla Progettazione, predisposto a cura degli uffici tecnici comunali, che prevede un tracciato di circa 14.5 km che si sviluppa da nord-est (Stazione Rebaudengo) a sud-ovest (Cimitero Parco), oltre a prevedere la possibilità di prolungare il tracciato verso il territorio di San Mauro a nord-est, e verso Piazza Bengasi – piazza Caio Mario a sud-est. Il Documento Preliminare alla Progettazione ha individuato un tracciato di massima della nuova Linea 2 e la collocazione delle 24 stazioni previste lungo il tracciato in ambito urbano, ma rimanda alla progettazione preliminare l’approfondimento di alcuni temi relativi alla ottimizzazione del tracciato quali: la possibilità di servire il Campus Universitario Einaudi, la collocazione di una fermata in Via Roma e la connessione con la stazione Porta Nuova della Linea 1, la connessione con la fermata Zappata del Passante. Il sistema di gestione previsto per la Linea 2 sarà di tipo completamente automatico, in analogia al sistema VAL della Linea 1, ma adeguato alla evoluzione tecnologica di tali sistemi. Il bando su tale aspetto è aperto e rimanda la decisione alle attività di condivisione previste con i progettisti.

 

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